Fiat 131 Abarth Rally

This awesome classic Fiat 131 Abarth Rally in the classic rosso arancio color was at the entrance of the 2020 Arezzo Classic Motors fair, and was the bait for the Verona Legend Cars event of the same year.

Fiat 131 Abarth Rally - © Ciclootto.it
Fiat 131 Abarth Rally – © Ciclootto.it

Due to the Covid, the Verona fair has been cancelled (will it be back in 2021?) and the Arezzo fair has been postponed.
Hard times for the classic

 

Results – 12.01.2021

01 – @pouny78
02 – @rimo4187
03 – @yann_jules
04 – @andrea_x91
05 – @aparcaosenaragon
06 – @_redtrade_
07 – @kir_nikos
08 – @fjp.2020
09 – @auto_in_citta
10 – @celtic68
11 – @bitxometal
12 – @bialbero_happiness
13 – @remichanics
14 – @classiccarsandthecity
15 – @val_levi_int_marketing
16 – @salvador.lopez.vg82
17 – @tonygaspa99
18 – @random_cars_photos
19 – @trentadue.valvole
20 – @rena_tino.re
21 – @papatasoscx77
22 – @kammax66
23 – @franc.pepe
24 – @f40sanchez
25 – @boerjappie
26 – @eadwigge
27 – @dadotenny84
28 – @giovanni.corradin
29 – @ro.casp
30 – @teilix
31 – @n1c0_67
32 – @grant.moss
33 – @sergio.rimoldi.3
34 – @1kenoo
35 – @rafacolin555
36 – @stefano_sco.64
37 – @ginoalfetta
38 – @rarecarind
39 – @paulfiat
40 – @the_oldest_car
41 – @gf27photos
42 – @kerb_parked
43 – @lucibus.classic911
44 – @jobjoris
45 – @francesco.menichetti
46 – @photographybyhsd
47 – @iker_lujua
48 – @benha107
49 – @fulviadriver
50 – @dam91s_
51 – @gserlupi
52 – @armando.baiano
53 – @pablorivas6588
54 – @mister_byrite
55 – @vit18284
56 – @car_spotting_pt
57 – @auwtiezer
58 – @vricantonio
59 – @paolo.valcarenghi
60 – @twilightdivewatches
61 – @40dhla
62 – @globe_auto
63 – @scuderiapalermo
64 – @1fratanti
65 – @4viertakt
66 – @augusto_pellucchi
67 – @guilledn
68 – @curvinmotors
69 – @pclaverol
70 – @440er
71 – @wacwar
72 – @ste_kankkunen
73 – @cesargrau_cars
74 – @anthony_etnn
75 – @guti_classics
76 – @pmdes
77 – @beppe_tandoi
78 – @mattcookak94
79 – @itsrafworld
80 – @moz03
81 – @domenicmontagano
82 – @settefrati
83 – @therealemmanuelspencer
84 – @pautorrentbr

 

Autobianchi A112 Abarth 6th Series (1983)

A long story for a tiny box with a strong name. The Autobianchi A112 Abarth, a dream for many 70s/80s guys for a speedy car to dream big.

And still a favourite for many classic cars “fast” enthusiast thinking of a tiny temper car to run the street with the 1.05 liters 70HP engine under the hood.

This car is the today’s game solution for “The Classic Car Challenge” Game. Join the game on the @ciclootto Instagram Stories and follow both #ciclootto and #tccchallenge hashtags for more!

Results – 25.08.2020

01 – @valippo1
02 – @yann_jules
03 – @pclaverol
04 – @salvador.lopez.vg82
05 – @1kenoo
06 – @boerjappie
07 – @_redtrade_
08 – @gf27photos
09 – @moz03
10 – @ro.casp
11 – @fjp.2020
12 – @kir_nikos
13 – @pmdes
14 – @random_cars_photos
15 – @dadotenny84
16 – @claudio_jdm_haflinger_2210
17 – @the_carobs
18 – @andrea_x91
19 – @carsoftheweezenhof
20 – @niekloog
21 – @ginoalfetta
22 – @toni_sino
23 – @semanalclasico
24 – @guti_classics
25 – @boerjappie
26 – @vricantonio
27 – @papatasoscx77
28 – @francesco.menichetti
29 – @armando.baiano
30 – @arthur.aronica
31 – @anthony_joao_barrio
32 – @1fratanti
33 – @cesargrau_cars
34 – @cinzia.mari
35 – @gserlupi
36 – @georgemrt
37 – @pablorivas6588
38 – @kammax66
39 – @val_levi_int_marketing
40 – @440er
41 – @classiccarsandthecity
42 – @fulviadriver
43 – @mah.louis
44 – @twilightdivewatches
45 – @car_spotting_vc
46 – @noel_alexiss_
47 – @therealemmanuelspencer
48 – @dkmbuis
49 – @sachamdasilva
50 – @marcomakaus
51 – @rem_blt
52 – @scuderiapalermo
53 – @v.lamantia_therealone
54 – @petrhecko95
55 – @mizio953
56 – @mazdacenter
57 – @stwa112
58 – @celtic68
59 – @remichanics
60 – @paolo.valcarenghi
61 – @eadwigge
62 – @parkedinmallorca
63 – @salvatorelizio04
64 – @parked_in_sydney
65 – @settefrati
66 – @40dhla
67 – @tmjracz
68 – @beppe_tandoi
69 – @vit18284
70 – @tom.on.the.internet
71 – @max555sti

Fiat Abath 750 Record Monza Zagato (1958)

The Classic Car Challenge (#tccchallenge) results for the Fiat Abath 750 Record Monza Zagato (1958) game!
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https://www.instagram.com/p/CAx-cR7CnjA/

Results – 30.05.2020

@valippo1
02 – @yann_jules
03 – @salvador.lopez.vg82
04 – @vricantonio
05 – @1kenoo
06 – @_redtrade_
07 – @marcello_sedicivalvole
08 – @scuderiapalermo
09 – @fulviadriver
10 – @pablorivas6588
11 – @curvinmotors
12 – @francesco.menichetti

Fiat Ritmo Abarth 130 TC (1986) – The Classic Car Challenge Game

The Classic Car Challenge (#tccchallenge) results for Fiat Ritmo Abarth 130 TC (1986) game!
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Fiat Ritmo in the finest second series version. Powered by one of the many incarnations of the classic Fiat Twin-Cam "Lampredi" engine, (2 liters 130 HP) the Ritmo 130 TC Abarth has been an hit for the great performances (0-100 Km/h in 8 seconds) and the good performances in many (although minor) rallye races. This one is a fine 1986 car, part of the mid life post-restyling versions with the nice new alloy rims (similar in style to the ones used on the Fiat Uno Turbo). —————– 📸 Reward the #contentcreators 🎈Follow @ciclootto —————– #ciclootto #fiat #fiatritmo #abarth #fastcars #fiatclassic #italiancars #classiccars #classiccar #fiatabarth #italiancar #vintagecar #vintagecars #oldcars #carsofintsagram #oldcar #vintage #italiandesign #coupe #1980s #twincam #classicfiat #fiatclasico

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Results – 04.05.2020

01 – @pablo_clavero1
02 – @1kenoo
03 – @f40sanchez
04 – @mah_louis
05 – @austin.of.mini
06 – @georgemrt
07 – @val_levi_int_marketing
08 – @murakami_ro
09 – @eadwigge
10 – @daniel.rodriguez.84
11 – @the_oldest_car
12 – @niekloog
13 – @toni_sino
14 – @raffaele_bincoletto
15 – @beppe_tandoi
16 – @pautorrentbr
17 – @pasqualedavid26
18 – @jsfaria19
19 – @marcello_sedicivalvole
20 – @gf27photos
21 – @sachamdasilva
22 – @celtic68
23 – @benja107
24 – @4quattrotempi
25 – @dadotenny84
26 – @vricantonio
27 – @andrea_x91
28 – @postacal29
29 – @francesco.menichetti
30 – @aroundspring
31 – @1fratanti
32 – @mazdacenter
33 – @vladi63
34 – @3gi64
35 – @pierral__
36 – @moz03
37 – @rsfgodoy
38 – @r5baccara
39 – @denlet
40 – @salvatorelizio04
41 – @historycs_
42 – @paolo.valcarenghi
43 – @ton.on.the.internet
44 – @grant.moss
45 – @borisd69
46 – @lizzy_vulpes
47 – @ste_kankkunen
48 – @settefrati
49 – @smart4sim
50 – @parkedinmallorca
51 – @carsoftheweezenhof
52 – @pmdes
53 – @_redtrade_
54 – @parkedinmallorca
55 – @kammax66
56 – @fede_galle
57 – @guilheim_bagnolard
58 – @random_cars_photos
59 – @scuderiapalermo
60 – @ravennautodepoca
61 – @ro.casp
62 – @armado.baiano
63 – @boerjappie
64 – @franjp71
65 – @grog_
66 – @salvadro.lopez.vg82
67 – @remichanics
68 – @globe_auto
69 – @curvinmotors
70 – @abmotors_ch
71 – @bulgarian.car.spotter
72 – @tar.dust
73 – @marcomakaus
74 – @gserlupi
75 – @claudio_jdm_2210
76 – @guti_classics
77 – @yann_jules
78 – @superveloce1974
79 – @spidcrx36
80 – @classiccarsandthecity
81 – @fulviadriver
82 – @cesargrau:cars
83 – @photographybyhsd
84 – @arthur.aronica
85 – @pablorivas6588
86 – @apacarsenaragon
87 – @plbltn
88 – @parked_in_sydney
89 – @therealemmanuelspencer
90 – @tizianapier
91 – @stwa112

<b>Fiat 600 Vignale Rendez-Vous: il lusso dal basso</b>

Fiat 600 Vignale Rendez-Vous: il lusso dal basso

La mobilità di massa in Italia ha avuto alcune vetture cardine. La Fiat 600 è una di queste. Aveva senso pensare a una versione lusso partendo da un’auto popolare? Per Vignale decisamente si. Nacque così la Rendez-vous.

Se la 600 non basta

Fiat 600 Vignale Rendez-Vous
Fiat 600 Vignale Rendez-Vous

Prodotta dal 1955 al 1959, sfruttando la base meccanica della Fiat 600, la Rendez-Vous è stata un modello realmente esclusivo. Non ci sono dati certi sul numero di vetture prodotte, si parla di meno di 200 e se ne stimano solo 20 ancora esistenti.

L’estetica delle vetture, disegnata da Michelotti, si ispirava alle stupende Lancia anni ’50 con un’incredibile trasformazione rispetto all’estetica della vettura d’origine. Facile ritrovare nelle linee dell’auto riminiscenze della Lancia Aurelia, sia all’anteriore (con la grande bocca frontale) sia al posteriore con i fanali verticali e la coda che si prolunga sul terzo volume con linea curvilinea.

La vettura poteva essere impreziosita con eleganti cerchi a raggi, mentre per molti esemplari veniva scelta la livrea bicolore in particolare la finitura argento della parte alta della vettura.

Sostanza oltre l’estetica

Rendez-vous - Vista posteriore
Rendez-vous – Vista posteriore

Oltre alla evidente trasformazione estetica, anche sotto al cofano posteriore c’erano sostanziosa novità. Infatti il motore della 600 veniva dotato del kit Abarth con cilindrata maggiorata a 747cc e una potenza superiore ai 40CV che donavano alla vettura un discreto spunto.

L’interno, presente in configurazioni differenti, poteva ospitare, a discrezione del cliente la strumentazione della 600 base (presente in gran parte dei modelli incontrati) o adottare elementi personalizzati. Allo stesso modo era prevista la personalizzazione degli interni. Lo spazio interno disponibile è più da 2+2 che da berlina 4 posti, con la possibilità di ribaltare la seduta posteriore per aumentare la capacità di carico disponibile all’interno del cofano anteriore.

Valori in salita

Dettaglio del posteriore - Rendez-Vous
Dettaglio del posteriore – Rendez-Vous

Ma quanto vale una vettura simile? Se i prezzi di un esemplare da restaurare sono relativamente bassi, si assiste a quotazioni dell’ordine dei 50.000 euro per esemplari già ricondizionati. Non deve sorprendere un valore del genere considerando l’esiguo numero di modelli ancora disponibili e le caratteristiche di esclusività dell’auto.

 

 

<b>Le chicche della Modena Motor Gallery 2018</b>

Le chicche della Modena Motor Gallery 2018

Distinguersi

In un panorama di eventi compresso, con manifestazioni storiche praticamente settimanali (se non sovrapposte), la Modena Motor Gallery, arrivata alla sesta edizione, cerca di distinguersi per la proposta di tematiche ed eventi, riuscendo a sorprendere per la qualità degli eventi.

Tributo Abarth e Ferrari

Auto Avio Costruzioni 815
Auto Avio Costruzioni 815 – La “prima” Ferrari

Cuore dell’esposizione di quest’anno la retrospettiva su Karl Abarth con una selezione di bellissime vetture sia stradali che racing, con la chicca della Fiat-Abarth 750 Spider Allemano a fare da apripista a un’esposizione di capolavori eccezionale compresa la splendida barchetta firmata da Arturo Merzario.

Accanto all’esposizione Abarth, l’interessante sala dedicata ad Enzo Ferrari, con video proiezione di filmati inediti e testimonianze su Enzo Ferrari. E come ciliegina sulla torta, al centro della sala, si sono alternate nei due giorni di esposizione due pezzi unici: la Ferrari 195/212 Inter Vignale della collezione  Camellini e la splendida Auto Avio Costruzioni 815, prima vettura costruita da Ferrari (che al tempo non poteva dare alle proprie vetture il suo nome per l’embargo impostogli all’uscita dalla scuderia Alfa Romeo).

Non sono inoltre mancati incontri e approfondimenti su vari temi del motorismo, apprezzati dal pubblico più tecnico e in cerca di approfondimenti tematici.

Le chicche: i privati e il raduno A112

Altre chicche sono venute dalle esposizioni di club, privati e commercianti. Per rimanere in tema, in  vendita (oltre 150.000 euro) una Fiat-Abarth 750 Record Monza Zagato, e un’interessante Citroen Dyane 6 4×4 con 2 motori. In esposizione, tra le altre, la splendida Lamborghini Countach LP 400 “Periscopica” viola, protagonista su Ruoteclassiche di Marzo 2018, accreditata come una delle due prodotte da Lamborghini in questo colore.

Fiat-Abarth Zagato 750 Record Monza
Fiat-Abarth Zagato 750 Record Monza

A chiusura dell’evento, nel pomeriggio di domenica, l’arrivo del raduno Autobianchi con una moltitudine di A112 a dividersi il parco esterno della fiera di Modena.

In conclusione, confrontando gli eventi simili incontrati nel corso dell’anno, la Modena Motor Gallery si è ritagliata un suo spazio e dimensione, dandoci, come Ciclo Otto, la voglia di tornare per la prossima edizione.